液壓機工裝設計的那時候應當充分考慮要采用幾類姿勢，兩組燃油管，大部分這種姿勢兩組燃油管，一進一出算為兩組。液壓站是液壓機工作服的動力源，配備液壓站的那時候提議多配兩組，有某些能夠做為技術性預埋。

　　液壓站清理時，多選用工作中用的齒輪油或試運行油。
       

　　、不可以用汽油、車用汽油、乙醇、蒸汽或其他液體，避免液壓件、管道、汽車油箱和液壓密封件等受浸蝕;

　　2、清理全過程中，液壓油泵運行和清理媒質加溫一起開展。清理壓縮機潤滑油的溫度為(60-90)℃時，系統軟件內的硫化橡膠渣是非常容易祛除的;

　　3、清理全過程中，能用非金屬材料錘棒敲打輸油管，可持續地敲打，也不需持續地敲打，以利消除管道內的附屬物;

　　4、液壓油泵間歇性運行有益于提升清理實際效果，間歇性時間通常為(2-40)mln;

　　5、在清洗油路的回道上，需裝過濾裝置或過濾網。一開始清理時，因殘渣較多，可選用90目過濾網，清理中后期改成30目左右的過濾網;

　　6、清理時間通常為(47-65)鐘頭，要依據系統軟件的復雜程度、過慮精密度規定和環境污染水平等要素決策;

　　7、為了避免外部體內濕氣造成生銹，清理完畢時，液壓油泵也要持續運行，直至溫度恢復過來已經;

　　8、液壓站清理后要將控制回路內的清理油清除洗凈。

　　液壓站的潔凈度和滲油難題是液壓站的多發病，至少液壓站的潔凈度會嚴重危害液壓站的一切正常工作中，因而，液壓站在加工過程中，必需對潔凈度重視。